EL TRUCO PARA QUE TU MOTOSIERRA ARRANQUE MEJOR: LIMPIAR EL CARBURADOR

Estos restos impiden que la mezcla se realice en las proporciones adecuadas, provocando fallos de combustión, tirones y un funcionamiento irregular del motor, además de aumentar el desgaste de componentes internos.

1. Arranques difíciles o imposibles en frío o en caliente.
2. Pérdida de potencia y aceleración irregular.
3. Paradas inesperadas al ralentí.
4. Mayor consumo y humo por mala combustión.

No siempre es necesario desmontar el carburador de la motosierra, ya que en muchos casos basta con una limpieza superficial. Sin embargo, existen señales claras que indican que los conductos internos pueden estar obstruidos por suciedad, residuos de combustible o pequeñas partículas, afectando directamente al rendimiento del motor:

• La motosierra tarda en arrancar o se cala al poco tiempo, tanto en frío como en caliente.
• El motor responde mal al acelerar, con tirones, falta de potencia o funcionamiento irregular.
• Ha estado guardada durante meses con combustible en el depósito, lo que favorece la formación de residuos y barnices en el circuito.
• Se ha usado combustible de baja calidad o mezclas antiguas, que pueden dejar restos en los conductos del carburador.
• Aparece un consumo excesivo de combustible o un aumento del humo en el escape, síntomas de una mezcla mal dosificada.

Si detectas alguno de estos síntomas, realizar una limpieza del carburador a tiempo puede devolver a la motosierra su funcionamiento normal, evitar un mayor desgaste del motor y ahorrarte una intervención más compleja y costosa en el futuro.

• Destornilladores adecuados al modelo: imprescindibles para desmontar tapas, tornillos y fijaciones sin dañar las cabezas ni las roscas.
• Spray limpiador de carburadores: diseñado específicamente para disolver residuos de combustible, grasa y suciedad sin dejar restos.
• Aire comprimido o pera de soplado: útil para eliminar partículas sueltas de los conductos y secar las piezas tras la limpieza.
• Trapos limpios y pincel suave: para retirar restos de polvo, aceite o suciedad sin rayar superficies sensibles.
• Guantes y gafas de protección: fundamentales para evitar el contacto directo con productos químicos y posibles salpicaduras.

Realiza la limpieza en una superficie limpia, estable y bien iluminada, preferiblemente sobre una mesa de trabajo donde puedas colocar las piezas sin riesgo de perderlas. Trabajar con orden y sin prisas es clave para evitar errores durante el desmontaje. Sigue estos pasos:

1. Desconecta la bujía por seguridad, evitando arranques accidentales mientras manipulas el motor.
2. Retira la tapa y el filtro de aire para acceder al carburador. Aprovecha para limpiar o revisar el filtro si está sucio.
3. Desmonta el carburador con cuidado, aflojando los tornillos y desconectando los manguitos de combustible y aire sin forzarlos.
4. Aplica limpiador de carburadores en los orificios, conductos y piezas visibles, dejando actuar el producto unos segundos para disolver los residuos.
5. Sopla con aire comprimido para eliminar restos de suciedad y asegurarte de que los pasos internos quedan completamente despejados.
6. Seca y vuelve a montar todas las piezas en el orden inverso al desmontaje, comprobando que juntas, tornillos y conexiones queden correctamente colocados.

Durante el proceso, evita introducir objetos metálicos en los orificios o conductos del carburador, ya que podrías dañarlos o desajustar la carburación. Un manejo cuidadoso garantiza una limpieza eficaz sin comprometer el funcionamiento del motor.

• Arranca la motosierra y deja que caliente unos minutos, ya que los ajustes deben hacerse siempre con el motor a temperatura de trabajo.
• Ajusta el tornillo de ralentí hasta que el motor se mantenga estable sin calarse, pero sin que la cadena se mueva en exceso.
• Comprueba que acelera con suavidad, sin tirones ni vacíos de potencia, asegurándote de que la respuesta del motor es progresiva.

Si no estás seguro de los ajustes o notas que el motor sigue funcionando de forma irregular, es preferible no manipular los tornillos de alta y baja, ya que un mal reglaje puede provocar sobrecalentamientos, pérdida de potencia o daños en el motor. En estos casos, lo más recomendable es consultar con un servicio técnico especializado para garantizar un ajuste correcto y seguro.

• Limpiar sin desconectar la bujía, lo que puede provocar un arranque accidental y supone un riesgo para la seguridad.
• Introducir alambres, agujas u objetos metálicos en los conductos, dañando orificios delicados o alterando la calibración interna del carburador.
• Montar piezas en posición incorrecta o intercambiar tornillos, lo que puede provocar fugas de aire o combustible y un funcionamiento irregular del motor.
• No cambiar juntas deterioradas, permitiendo entradas de aire no deseadas que afectan a la mezcla y al rendimiento de la motosierra.

Evitar estos fallos no solo garantiza una limpieza segura, sino que también asegura un funcionamiento estable del motor, previene averías posteriores y alarga la vida útil de la motosierra.